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文桥梁近景图课
上传时间:2019-06-30点击数:

  未来的桥不必然曲直通通的,而是能够弯曲的,车子过桥就转个大转弯。这是由于桥两端的都取河身平行,取桥身垂曲,如用笔曲的桥,桥两端的引桥就不易安插了。现正在公园里有“七曲桥”、“九曲桥”等,一段曲向左,一段曲向左,为的是点缀风光,并非使桥转弯。未来的弯曲桥可就大分歧了。问题正在于桥孔的长度。每孔桥搭正在两端桥墩上,如桥身弯曲过甚,桥墩就支撑不住了。能够设想,这种弯曲的桥身,不靠下面的桥墩支撑,而靠空中的缆索吊挂(缆索是固定正在两岸的石山里的),不就能够转弯了吗?

  有人说未来飞机多得不得了,人人都可正在天上飞,还要什么火车、汽车,更不需要桥梁了。我想不见得。飞机的速度虽然快,但地球还只是这么大,并且生齿也正在增加,未来人们全都坐飞机上了天,挤来挤去,还能飞得快吗?这就不克不及不阐扬陆通和水通的潜力了,因此桥梁仍是少不了的。不外,那时的桥梁就不是今天的样子了。

  未来的桥梁必然制得很廉价。现正在用的各类合金钢及高强度混凝土会由高新材料来取代,分量轻而强度高。桥梁构件的制制,一律从动化。桥墩的水下工程,可用机械人操做,动做工致,由人正在水上批示。桥墩根本,不必沉到那么深,正在松软的土质中,能够加进凝固剂,把软土变成硬土。架桥时,全用电脑节制的各类机具,差不多不需人的劳动力。采用了这些新手艺,当然桥的成本就低了。

  未来也会有很小很简便的桥,能够随身照顾,碰到小河,随时架起来,就可正在走过河。这种“袖珍”桥也许要用一种极轻极软、强度又极高的塑料做材料。先把这种材料制成极薄的管子,用打气筒打进空气,这管子就成了很是坚硬的杆件。再把如许的杆件形成桥的外形,折叠起来,放正在身边,好像带雨衣一样,正在走到河滨时,打打气就能够架起一座桥。如许,岂不是不消“望洋兴叹”了吗?

  少年伴侣们,你们都该听过牛郎织女的吧。牛郎和织女原是天上的两颗星,听说他俩都是仙人,每年正在“河汉”上的鹊桥相会一次。这“鹊桥”就是喜鹊搭的一座桥,它们实是精采的桥梁工程师——你们想想看,此日河该有多宽啊!同时也可见桥梁的主要,虽是仙人,也还需要桥。

  未来必然会有没有水中桥墩的大桥。现正在的郑州黄河铁桥,长约三公里,河中有良多桥墩。但到未来,像如许的长桥,或者更长的桥,若是有需要的话,只需一个桥孔,就可跨过江了。江中没有桥墩,对于过船、过水,当然好得多。如许长跨度的桥,必然也是很高的,最适宜于跨海。

  未来还会呈现“无梁飞渡”。那时的车子拆有益用高压空气的浮力设备,正在高速度时,车子就会稍微分开地面,不靠地面支撑而飞速前进,碰到小河,就能一跃而过。这种长了“同党”的车子,越来越多,未来正在大河修桥时,只需正在水里制几个桥墩,当车子跳上第一个桥墩,因为桥墩的反弹,再跳上第二个桥墩,非论河面多宽,多跳几跳,也就跳过去了,如许的“无梁桥”,该算是最前进的桥吧!

  未来的桥梁必然制得很低。现正在制桥的费用之所以大,往往不正在桥长而正在桥高。由于桥下要走船,若是水高船也高,水涨船高,桥就更要高了。桥一高,两岸的面也要高起来,高的面上又要制桥,这种桥的下面是陆地而不是水,名叫“引桥”,引桥的工程往往比水上“正桥”的工程还大。现正在有一种勾当桥,桥面很低,泛泛走车,比及有船过桥时,就把一个桥孔开开来,等船过去再关上。可是由于桥孔的开关很慢,对于走车过船都未便利,因此这种桥虽然廉价,却用得很少。未来的桥梁,可就大分歧了。桥孔能够用极轻的材料如玻璃钢制成,开动桥孔的机械,也比现正在的矫捷得多,因此开桥、关桥的时间能够大大缩短。并且桥上有从动远距离节制的设备,有船过桥时,它会从动打开桥孔,而且事后对两岸上的车辆发出信号,让它们晓得桥下正正在过船。等船一过去,桥孔立即从动关好,车辆能够很快地过河,如许对于水陆交通,两不妨碍。

  未来正在很深的水里制桥,不必把桥墩沉到江底,而把桥墩做成空心的箱子,让它浮正在水中。桥上无车时,它就浮得高些;桥上有车时,它就浮得低些。这凹凸当然不克不及相差过多,免得行车坚苦。同时,还要把各孔桥梁,从桥的这一头到桥的那一头,安稳地联系正在一路,使整个桥梁成为一体,车正在走,不致波动不稳。

  未来的桥梁必然制得又快又好,像南京长江大桥那样大的桥,几个月就能够完成了。那时所有建桥的材料,都可正在工场里通过从动化,事后制成尺度构件;制桥时,正在水里把它们拼拆成为桥墩;正在桥墩上把它们架设成为桥梁,一口吻功课,几乎是才传闻制桥,就看见“一桥飞架”了!

  桥是什么?不外是一条板凳。两条腿架着一块板,板上就可承担分量。把这板凳放大,“跨”过一条河,或是一个山谷,那就构成一座桥。正在这里,板凳的腿就是“桥墩”,桥墩下面,伸入土中的“脚”,就是“根本”,板凳的板就是“桥梁”。一座桥就是由这三部门形成的。桥上的车辆行人,靠桥梁承载;桥梁的分量,靠桥墩顶托;桥墩的压力,通过根本,下达土中或石层。

  未来的桥梁必然制得很美。一座桥的轮廓和构成部门,会放置得为大地生色,为山河添娇。桥的构件不再是现正在的曲通通的,而是温和的,有如花枝一般;它也不是头尾同样粗细,而是肥瘦相间的。各个构件都配搭成各类姿势,并且各有分歧的色彩,把全桥形成一幅斑斓的丹青。桥上的人行道上还有玲珑小巧的亭台楼阁,让人们正在这长廊中穿过时,“胜似闲庭信步”。